レボLJ-3 ビッグベイト仕様  [ タックル ]

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ソルティーステージレボLJ-3でビッグベイトを使えるようにカスタムします。

LJ-3は通常、クラッチを切った時にクラッチを戻すには12時(ハンドルを真上)の位置まで回さないと戻らない様に設計されてます。

それを通常バス釣りで使うリールの様にどの位置でもクラッチを戻せるようにします。

 

パーツ名RATCHET(クラッチを戻す為のギア)

Parts ID:1203378(写真右)をParts ID:1144195(写真左)に交換します。

作業はチョット慣れが必要になってくると思います。

今回は・・・メンテナンスが得意な方に交換をしてもらいました。

メインシャフトに付いているのが今回交換したパーツです。

このRATCHETの交換で完了ですshine

 

後は・・・・ハンドルを交換sign03

何を付けようか考えますshine

 

ビッグシューターを購入すれば元の状態から普通に使えます。

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コメント(6)

こんにちは
初めてコメントいたします。
ABUのLJ-3をキーワードにたどり着きました。
購入したばかりなのですが
クラッチ交換の効果について教えてもらえませんか。

ピュアフィッシングに事前に尋ねたところ、
0時クラッチの意味は
「キャスト時のクラッチ戻りを防ぐ」
という説明でしたが、
バス釣りをされているきひらさんとしては
この辺りをどう感じられていますか?

当方もできれば
きひらさんのようにノーマルクラッチに
変更したいのですが、
経験者からメリット、デメリットについて
ご意見を聞いてからのほうが
間違いがないかなと思いました。

私は海でのジギングでメインに使用する予定ですが
時にはバス釣りにも使いたいと考えています。

きひらさん
ご返答ありがとうございます。
参考になります。
内容を拝見すると、
現在はクラッチだけでなく、
ハンドルも換えていらっしゃるのですね。

コメントを拝見して、
私もクラッチ仕様を変更する意思が
固まりつつあるのですが、
きひらさんは
部品のRATCHETはどのような経路で入手されましたか。
また、
アウトソーシングで交換したとのことですが、
所要時間や難易度についてご存知でしたら
教えてもらえませんか。

お礼が遅くなりました。
ごめんなさい。
きひらさんの意見を参考に、
クラッチ交換することに決め、
きょうにでもパーツを注文してきます。
写真を見ると内部のバネが飛びそうなのは
想像できますね。
めっちゃ慎重にトライします。
ほんとありがとうございました。

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  • 名前:きひら
  • 出身地:三重県亀山市
  • 誕生日:1月5日(山羊座)
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